Efter flera års intensivt arbete är hela vår leverans till Västlänkens Station Centralen nu på plats. Den helt nya underjordiska stationen står i stort sett färdig och vi har fått komma ner för att uppleva slutresultatet.
Långt under centrala Göteborg tar Station Centralen sin slutliga form. Trots läget under jord är det första intrycket ljuset och rymden. Det är stort och luftigt, med ljusa stengolv i marmor och granit och stora ytor av glas. Genom stationen öppnar sig långa siktlinjer, förbi rulltrapporna och utmed perrongerna. De profiler som vi levererat återkommer genom hela miljön och skapar en tydlig helhet av glasfasader och dörrpartier.
I väntan på de första resenärerna
Än så länge är det tomt och nästan helt tyst. Rulltrapporna är förseglade, inga tåg i sikte och ingen rörelse på perrongerna. Men snart blir det här en av Göteborgs viktigaste platser för resande. Station Centralen ska så småningom knyta samman pendel- och regiontåg med övrig kollektivtrafik och väntas bli den av Västlänkens tre stationer som flest människor kommer att passera. I december 2026 öppnas dörrarna för de första resenärerna.
– Jag minns hur det såg ut första gången vi kom ner här, när allt bara var en underjordisk byggarbetsplats inne i berget. Det är en speciell känsla att stå här nu och se helheten. Resultatet är otroligt imponerande, säger Tomas Persson, delägare i SPINAB och projektansvarig för Västlänken.
Säkerhet som en del av helheten
Som underleverantör till NCC har SPINAB, i samarbete med Keep the company AB, ansvarat för samtliga glasfasader och dörrpartier under jord. Partierna har tillverkats vid vår produktionsanläggning i Öjebyn och därefter monterats på plats. Arbetet har pågått under flera år och genomförts i flera etapper, parallellt med att den nya stationen har vuxit fram.
Leveransen omfattar omkring 1 000 enheter, samtliga säkerhetsklassade med den patenterade lösningen Keep®safe system. Projektet ställde mycket höga krav på säkerhet och omfattande beräkningar visade att systemet var den enda lösning som klarade specifikationens krav. Samtidigt gör konstruktionen det möjligt att behålla de smäckra profiler som präglar den färdiga stationsmiljön.
Från enskilda partier till en mäktig helhet
Det är först nu, när man rör sig längs de långa perrongerna, som den verkliga omfattningen blir fullt synlig. Totalt åtta rulltrappor leder resenärerna därifrån till stationens olika utgångar. Runt uppgångarna löper de stål- och glaspartier som SPINAB har tillverkat och monterat.
De sammanhängande glasfasaderna och det stora antalet dörrpartier är en framträdande del av stationsmiljön. Samtidigt smälter de smäckra stålprofilerna väl in i arkitekturen och bidrar till stationens öppna och genomarbetade uttryck.
– Det här är vårt största uppdrag hittills. Att vi nu har nått hela vägen fram med ett resultat som vi kan vara stolta över känns stort. Det är fantastiskt roligt att ha fått bidra till ett så betydelsefullt projekt, säger Tomas.
En del av framtidens Göteborg
Västlänken är ett av Sveriges allra största och mest komplexa infrastrukturprojekt. Bygget under centrala Göteborg har pågått sedan 2018. Station Centralen är en av tre nya underjordiska stationer och blir den första delen som tas i bruk. Hela Västlänken, inklusive stationerna Haga och Korsvägen, beräknas öppna för trafik omkring 2030.
För SPINAB och Keep the company AB har uppdraget ställt höga krav på projektering, tillverkning, montage, kvalitet, logistik och samordning genom hela processen. En viktig förutsättning har varit det nära samarbetet med NCC Infrastructure.
– Ett så här stort och komplext projekt kräver en nära dialog och ett gott samarbete under lång tid. Vi är väldigt tacksamma för förtroendet från NCC och för den fina samverkan vi har haft hela vägen, säger Tomas.
